Почетком 21. века, камион цистерна са течним амонијаком у фабрици ђубрива у одређеном округу у провинцији Шандонг изненада је прекинуо флексибилно црево које повезује камион цистерну и резервоар за складиштење течног амонијака током истовара, што је изазвало цурење велике количине течног амонијака. У несрећи су погинуле 4 особе, више од 30 људи је отровано, а више од 3.000 људи је хитно евакуисано и премештено. То је типична несрећа узрокована проблемима са флексибилним цревима која се користе при утовару и истовару течног гаса.
Како се наводи у истрази, приликом редовног прегледа специјалне опреме на пунионицама течног гаса, инспекцијске агенције и особље се често фокусирају на преглед и испитивање резервоара за течни гас, резервоара за заостали гас и течност и пуњење металних цевовода, док инспекција утовара и црева за истовар, део су сигурносног прибора система за пуњење, често се занемарује. Већина црева за утовар и истовар не задовољавају стандарде квалитета и представљају ниске производе са тржишта. Током употребе, лако се излажу сунцу или еродирају кишом и снегом, што доводи до брзог старења, корозије и пуцања и често пуцају током процеса истовара. Ово питање је привукло велику пажњу националних агенција за надзор безбедности посебне опреме и инспекцијских агенција. Тренутно је држава побољшала индустријске стандарде.
Захтеви за безбедносне перформансе:
Црева за пуњење и истовар цистерне станице за пуњење течним гасом треба да обезбеде да делови у контакту са медијумом могу да издрже дејство одговарајућег радног медијума. Веза између црева и два краја споја треба да буде чврста. Отпор притиска црева не би требало да буде четири пута већи од радног притиска система за утовар и истовар. Црево треба да има добру отпорност на притисак, отпорност на уље и перформансе без цурења, не би требало да има проблема са деформацијом, старењем или блокадом. Пре него што производ напусти фабрику, произвођач треба да спроведе тестове затезне чврстоће, затезног издужења при прекиду, перформанси савијања на ниским температурама, коефицијента старења, међуслојне чврстоће адхезије, отпорности на уље, брзине промене тежине након средњег излагања, хидрауличких перформанси, перформанси цурења црева и његових компоненти. Црево не би требало да има никакве абнормалне појаве као што су мехурићи, пукотине, сунђераст, раслојавање или изложеност. Ако постоје посебни захтеви, треба их утврдити кроз консултације између купца и произвођача. Сва црева за утовар и истовар треба да буду састављена од унутрашњег слоја направљеног од синтетичке гуме отпорне на одговарајући течни гасни медијум, два или више слојева арматуре челичне жице (укључујући два слоја) и спољашње гуме од синтетичке гуме са одличном отпорношћу на временске услове . Спољни гумени слој такође може бити ојачан помоћним слојем тканине (на пример: један слој ојачања линије високе чврстоће плус спољни заштитни слој, а може се додати и додатни слој од заштитног слоја од нерђајућег челика).
Захтеви за преглед и употребу:
Хидрауличко испитивање црева за пуњење и пражњење треба да се спроводи најмање једном годишње на притиску који је 1,5 пута већи од резервоара, са временом задржавања од најмање 5 минута. Након проласка теста, потребно је извршити испитивање непропусности гаса на цреву и цреву за пражњење при пројектованом притиску резервоара. Нормално, црева за утовар и истовар камиона цистерни на бензинским станицама треба да се ажурирају сваке две године за често пуњене станице, црева треба да се ажурирају сваке године. Приликом куповине нових црева за утовар и истовар, корисници треба да бирају производе са сертификатом о квалификацији производа и сертификатом одељења за надзор квалитета. Након куповине, црева морају бити прегледана и одобрена од стране локалне агенције за инспекцију специјалне опреме пре него што се могу ставити у употребу. Ако се црева за утовар и истовар који се носе са камионом цистерном користе за истовар, технички директор или власник бензинске станице прво мора да провери сертификат о употреби камиона цистерне за гас, возачку дозволу, дозволу за пратњу, евиденцију о пуњењу, годишњи извештај о редовној инспекцији камиона цистерне и сертификат о инспекцији црево за утовар и истовар и потврди да камион цистерна, особље и квалификације црева су сви у року важења пре него што се дозволи операција истовара
Размислите о опасности у временима сигурности и отклоните потенцијалне проблеме у корену! Последњих година често су се дешавале безбедносне незгоде у индустријама као што су прехрамбена индустрија и хемијско инжењерство. Иако постоје разлози као што су неправилан рад произвођача и стара опрема, питање неквалитетног прибора не може се занемарити! Неопходан прибор за транспорт течности у разним индустријама, црева су обавезна да уведу будућност „квалитета“ у тренду стандардизације и надоградње опреме
Време поста: 30.10.2024